Millers Classic Pistoneeze 20W50, 1 Liter

Legiertes mineralisches Mehrbereichs Oldtimeröl für Benzin und Dieselmotoren.

Millers Classic 20w/50 entspricht den damaligen Standards kombiniert mit der Leistungsfähigkeit modernerer Motorenöle. Millers nutzt modernste Additivtechnologie, die gezielt für empfindliche alte Motoren entwickelt wurde. Eigene "Viscometrics" ermöglichen eine gleichmäßige Schmierung bei jeder Betriebstemperatur.

Die Vorteile für Ihren Motor:
- Besserer Öldruck
- Weniger Ölverbrauch
- Sehr gute Haftungseigenschaften
- Perfekter Korrosionsschutz
- Optimaler Verschleißschutz
- Ruhiger laufender Motor

Millers Mineralöle enthalten Zinkanteile die einen speziellen Schutz für die Metalle (Lager, Nockenwelle etc.) im Motor bieten – diese Anteile enthalten moderne (teil-) synthetische Öle nicht ! Überzeugen Sie sich selbst von der hervorragenden Qualität dieses Öles. Besonders bei 20w/50 gibt es enorme Qualitätsunterschiede. SAE Normen sind sehr grob und entsprechen nicht der Qualität des Öls. Einige der sogenannten "20w/50" Öle sind in kaltem Zustand bis zu 27% zähflüssiger. Das führt in der kritischen Aufwärmphase zu erhöhtem Verschleiß. Im warmen Zustand sind sie bis zu 26% dünnflüssiger. Außerdem sind viele der Öle für moderne Fahrzeuge für den südeuropäischen oder afrikanischen Markt entwickelt worden. Sie enthalten oft aggressive Reinigungszusätze, die eventuell originales Dichtungsmaterial angreifen könnten. Millers Classic 20w/50 ist gezielt für die speziellen Anforderungen älterer Motoren mit originalen Dichtungsmaterialien konzipiert. Bei getuneten Fahrzeugen bzw. Einsatz im historischen Motorsport empfiehlt Millers 20W/50 Classic Sport. Für Motoren mit kugelgelagerter Kurbelwelle mildlegierte (Millers Pistoneeze) Öle oder unlegierte Einbereichsöle (Millerol) verwenden

NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von API SJ/CE, ACEA A2-98, B2-98, Mercedes Benz 226.5 SAE 20W/50