Anleitung zum Lackieren rostfreier Achsteile. Auch für Unterböden und Radhäuser u.Ä. geeignet

Anwendungsbeispiel

Für den hier gezeigten Dreieckslenker haben wir uns für einen Anstrich mit owatrolbasierenden Produkten, Ovagrundol und Chassislack O.H. entschieden. Der Vorteil dieser Variante liegt vor allem darin, dass beim Pinselauftrag keinerlei Pinselstriche in der Oberfläche zurückbleiben. Das behandelte Teil sieht aus als wäre es professionell mit der Lackierpistole gespritzt worden.

Gegenüber einem normalen Autolack (Acryllack etc.) hat Ovagrundol und Chassislack O.H. den Vorteil einer höheren Elastizität und somit auch einer höheren Steinschlagbeständigkeit. Die Kratzfestigkeit ist nach Durchtrocknung (das kann allerdings etwas länger dauern) gleichzusetzen mit einem herkömmlichen Autolack. Das reicht vollkommen aus bei einem Fahrzeug, dass in Zukunft nicht mehr unter extremen Bedingungen bewegt wird und bei dem der optische Anspruch im Vordergrund steht.

Aufbau eines Schutzanstrichs für einen neuen Dreieckslenker.









Anschleifen bzw. Anstrahlen des Altlacks, wobei nicht haftende Lackpartikel gelöst werden und Rost weitestgehend beseitigt wird.








Säubern und Entfetten des Achsträgers, z.B. mit Silikonentferner.









Restrost mit Owatrol Öl sättigen. Bei überwiegend blankem Blech und nur etwas Flugrost besser Fertan oder Kovermi einsetzen. Falze mit Owatrol Öl zulaufen lassen und versiegeln.








Überschüssiges Owatrol Öl abwischen, da es auf den blanken nicht saugfähigen Flächen keinen ordentlichen Haftgrund bildet, ca. 24 Std trocknen lassen.








2-3 mal mit Ovagrundol streichen. Jeweils 6-24 Stunden oder länger Zwischentrocknungszeit lassen.









Fertig grundiert mit 3 Anstrichen Ovagrundol. Dieser Schutz ist ausreichend, eine weitere Behandlung ist nicht erforderlich. Sehr schön zu sehen: der Lack verläuft vollkommen glatt ohne Pinselstriche.








Zur farblichen Anpassung folgen nun noch 1-3 Anstriche mit Chassislack O.H., Zwischentrocknungszeit mind. 12 Stunden. Hilfreich ist es die Ecken und Kanten zur besseren Deckung 1 x vorzustreichen.

Mit Chassislack O.H. zwei mal einbaufertig gestrichen. Auch dieser Lack verläuft ohne sichtbare Pinselstriche.

Ähnliche Alternativen

Eine höhere Kratzbeständigkeit, bei noch etwas besserem Steinschlagschutz wie in der gezeigten Lösung, bietet Brantho Korrux 3in1. Allerdings ist die Oberfläche beim Brantho Korrux 3in1 sehr empfindlich auf sichtbare Kratzspuren, wirklich beschädigen lässt der Lack sich nur schwer.

Brantho Korrux 3in1 würde in diesem Beispiel Ovagrundol und den Chassialck O.H. ersetzen. Auch hier sollten 3 Schichten aufgetragen werden. Grundsätzlich sind die Vorarbeiten gleich, man sollte lediglich das Owatrol Öl durch Oxyblock ersetzen, dies bietet dem 3in1 einen besseren Haftgrund als das Owatrol Öl. Beim Pinselauftrag sieht man beim Brantho Korrux 3in1 allerdings leichte Pinselstriche. Diese Variante sollte man wählen wenn der Nutzeffekt des Fahrzeugs gegenüber der Optik im Vordergrund steht. Gerollt wird der Lack gleichmäßiger. Alternativ kann 3in1 auch gespritzt werden, die Oberfläche sieht dann ebenfalls perfekt aus.