Bei Rost an der Karosserie gilt es zu unterscheiden:
» sitzt der Rost zwischen Blechen ("Falzrost" oder "Spaltrost")
» oder ist der Rost auf der Fläche (gut erreichbar)
Soll der Rost komplett beseitigt werden ?
» JA, komplette Entrostung, danach neue Lackierung
» NEIN, vorerst nur den Rost stoppen
Unsere Produktempfehlung:
» Owatrol Öl oder » Oxyblock mit einer Spritze und Nadel in Rostblasen einbringen oder bei punktuellem Rost mit » Rostradierer Lack und groben Rost entfernen bzw. bei größeren Rostflächen groben Rost und Lackreste mit 80er oder 120er » Schleifpapier beseitigen.
Danach Restrost mit » Owatrol Öl oder » Oxyblock sättigen. Owatrol Öl oder Oxyblock müssen etwa alle 12 Monate neu aufgetragen werden. Oxyblock ist, falls notwendig, problemloser mit Autolacken überlackierbar als Owatrol Öl.
Soll gesandstrahlt werden ?
» JA, Sandstrahlen ist möglich
» NEIN, nur chemische Entrostung ist möglich
Unsere Produktempfehlung:
Rost so gut es geht mit » SVS-Scheibe entfernen dann mit » Silikonentferner gründlich entfetten, und anschließend mit » Pelox RE oder » Deox Gel komplett entrosten.
Danach für optimalen Rostschutz grundieren mit » KSD EP-S Grundierfüller gegebenenfalls Unebenheiten ausgleichen mit » EP-Spachtel alles sauber verschleifen und nochmal grundieren mit » KSD EP-S Grundierfüller oder » Grundierfüller 400 oder 650 danach dann mit » KSDunni, bzw. KSDklassika & KSDklar oder KSDfarb lackieren.
Unsere Produktempfehlung:
» groben Rost entfernen mit SVS-Scheibe dann mit » Sandstrahlpistole Buran plus komplett entrosten, anschließend mit » Silikonentferner gründlich entfetten, mit » Fertan oder » Kovermi eventuellen Restrost beseitigen.
Danach für optmialen Rostschutz grundieren mit » KSD EP-S Grundierfüller gegebenenfalls Unebenheiten ausgleichen mit » EP-Spachtel alles sauber verschleifen und nochmal grundieren mit » KSD EP-S Grundierfüller oder » Grundierfüller 400 oder 650 danach dann mit » KSDunni, bzw. KSDklassika & KSDklar oder KSDfarb
Die zu schützenden Falze sind...
» ... bereits lackiert
» ... rostfrei, bzw. neu aufgebaut und nicht lackiert
... rostig und müssen neu "gemacht" werden
Die zu schützenden Falze sind...
mit dem Pinsel oder einer Spritze und Nadel zwischen den Blechen einbringen, eventuell durch die Dichtmasse stechen.
Unsere Produktempfehlung:
mit dem Pinsel zwischen die Bleche laufen lassen, Überschuss nach ca. 2 Stunden trocken abwischen und mit
grundieren, anschließend wenn gewünscht mit
Karosseriedichtmasse aus der Kartusche abdichten.
Sind die Falze stark rostig ?
» JA
» NEIN
Unsere Produktempfehlung:
um den Rost aus den Ritzen kratzen, mit
den Restrost umwandeln, auswaschen und anschließend mit
den Falz versiegeln. Den Öl-Überschuss nach ca. 2 Stunden trocken abwischen und nach Trocknung mit
grundieren. Wenn gewünscht noch mit
Karosseriedichtmasse aus der Kartusche abdichten.
Unsere Produktempfehlung:
mit dem Pinsel zwischen die Bleche laufen lassen, Überschuss nach ca. 2 Stunden trocken abwischen und mit
grundieren, anschließend wenn gewünscht mit
Karosseriedichtmasse aus der Kartusche abdichten.