Verzinnungspaste NEU nicht korrosiv, 250 g

Die Zinnpaste wird vor der eigentlichen Verzinnung aufgetragen um dem Karosseriezinn einen optimalen Haftgrund auf dem Metall zu geben. Außerdem reinigt und entfettet die Paste gründlich. Das Flussmittel unserer Pasten hält das Zinnpulver in der Dose gut in der Schwebe - ein umständliches Aufrühren des Bodensatzes entfällt also.

 ANMERKUNG: Das Flussmittel jeder normalen Verzinnungspaste, enthält Zinkchlorid. Zinkchlorid hat die unangenehme Eigenschaft mit Wasser bzw. Luftfeuchtigkeit zu Salzsäure zu reagieren. Durch diese Reaktion zur Salzsäure kann das Blech bei nicht ausreichender Neutralisierung sofort angegriffen werden und es entsteht Rost.
Die Verzinnungspaste „Neu“ enthält kein Zinkchlorid, ist also nicht korrosiv. Allerdings lässt sich die Verzinnungspaste "Neu" nicht so schön verarbeiten wie herkömmliche Paste. Sie ist klumpig und lässt sich nicht gleichmäßig verteilen. Das macht aber bei der weiteren Verarbeitung (Erhitzen, Abwaschen) nichts aus. Bei Bedarf kann die Paste mit Wasser etwas geschmeidiger gemacht werden.

 TIP: Die Verzinnungspaste „Neu“ lässt sich ungewöhnlich verarbeiten. Man trägt sie satt aufs Blech auf und erhitzt sie dann mit einer Lötlampe (zur Not geht auch ein Heißluftgebläse, das macht das aber nicht so gut!). Das Erhitzen benötigt mehr Zeit als bei "klassischen" Verzinnungspasten. Man erhitzt die Paste "Neu" solange bis die Oberfläche schwarz wird und kleine Aschefunken davon fliegen. Ab diesem Zeitpunkt sieht man vereinzelt kleine Zinnperlen. Dies ist der Zeitpunkt an dem die Vorverzinnung abgeschlossen ist und die Oberfläche abgewaschen werden kann. Stellen sich Fehlstellen in der Vorverzinnung heraus, dann kann man durch Wiederholen des Vorgangs an diesen Stellen noch nacharbeiten.

P234 Nur im Originalbehälter aufbewahren. P390 Verschüttete Mengen aufnehmen, um Materialschäden zu vermeiden.