Alternativen zu Felgelacken - Kurzinfo

Wenn es um die reine Robustheit der Lackierung geht, ist Brantho Korrux 3in1, Brantho Korrux 2Kompo oder Rostbremse PUR124 die erste Wahl. Diese seidenglänzenden Brantho-Korrux-Lacke sollte man auf Felgen aber mit der Pistole spritzen oder die Komfortdose verwenden. Gepinselt machen diese Lacke optisch nicht viel her und rollen ist auf Felgen leider oft nicht richtig möglich. Kratzspuren auf der Oberfläche sieht man je nach Farbton schneller als bei der 2K Felgenfarbe und der in jeder Hinsicht sehr robusten, glänzenden Rostbremse PUR124.

Soll der Lack mit dem Pinsel aufgetragen werden und dennoch gut aussehen, dann ist unser PUR124 sowie der Chassislack O.H. eine gute Wahl. Den Chassislack O.H. am besten in der Kombination mit Ovagrundol als Grundierung auftragen. Wobei man Ovagrundol auch gleich als Endlack einsetzen kann wenn ein leicht glänzender silberner Farbton gewünscht ist. Die Oberfläche zeigt bei allen drei Systemen so schnell keine Kratzspuren, Bordsteinrempler können den Chassislack O.H. aber schneller mal in Mitleidenschaft ziehen.

Eine ebenfalls sehr interessante Lösung ist das Lackieren mit unserem glänzendem KSD 2K Motorlack. Da dieser auf PU-Basis (Polyurethanbasis / PUR) ist, verläuft er gespritzt sehr gut und gepinselt ansehnlich, gleichzeitig bietet er auch eine gute Beständigkeit gegen mechanische und chemische Einflüsse. Der KSD 2K Motorlack bietet einen Kompromiss aus dem sehr guten Verlauf vom Chassislack O.H. und der Robustheit vom Brantho Korrux 3in1.

Generell bieten 2K (2-Komponenten) Lacke einen hohen chemischen Schutz, sind also sehr resistent gegen Bremsen- und Felgenreiniger. 1K-Lacke können hier schon mal stumpf werden oder sich anlösen.

In allen Fällen ist es immer eine Überlegung wert, vollkommen entlackte Felgen zunächst mit unserem Zinklamellenlack als Basisrostschutz innen und außen zu verzinken.