Colortune Testzündkerze 12 mm

Die Colortune Zündkerze ist auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar. Sie wird wieder kommen, wir fürchten dass dies aber erst zum Jahreswechsel der Fall sein wird.

Die Colortune Testzündkerze (vorgestellt in “Oldtimer-Markt 10/95 + 3/05“) ist sozusagen ein Fenster in den Brennraum, durch das Sie die Verbrennung in jedem einzelnen Zylinder genau beobachten können.

Die Colortune-Zündkerze wird anstelle einer normalen Zündkerze eingesetzt - Gewinde M12x1.25mm. Durch den Glaseinsatz können sie, während der Motor läuft, in den Brennraum schauen und anhand der „Flammenfarbe“ erkennen ob Ihr Motor korrekt eingestellt ist: eine blaue Flamme (wie bei einem Bunsenbrenner) bedeutet optimale Verbrennung – ist die Flamme gelb, ist das Gemisch zu fett (Kraftstoffüberschuss), ist die Flamme weiß-blau herrscht Luftüberschuss (der Motor läuft „mager“) – bei grünlicher Färbung kommt Öl in den Brennraum. Die Colortune Zündkerze ist über den gesamten Drehzahlbereich einsetzbar, sodass nicht nur der Leerlauf kontrollierbar ist, sondern auch der Teillast- und Volllastbereich sowie die Übergänge (dadurch ermöglicht Colortune auch eine optimale Überprüfung der Düsenbestückung des Vergasers). Bei Mehrfachvergaseranlagen ist die Zündkerze auch zur Synchronisierung verwendbar. Der Wärmewert spielt bei der Colortune-Zündkerze keine Rolle, da sie ja nur für eine relativ kurze Zeit im Motor bleibt.
Colortune wird geliefert mit dünner Zündkabelverlängerung (damit der Kerzenstecker nicht die Sicht versperrt) und einem „Verlängerungsaufsatz“ mit Spiegel (für versteckt montierte Kerzen).

 TIP: Säubern können Sie die Testzündkerze mit einfachem Bremsenreiniger