Dinitrol "Tuff Kote Dinol" - Kurzinfo

bis

5°-30°C

1-2 Liter/Fahrzeug Vorversiegelung

3-5 Liter/Fahrzeug Nachversiegelung

Hohlraumversiegelung im Zweischichtverfahren.

Das System "Tuff Kote Dinol" wird im Zweischichtverfahren aufgetragen. Die erste Beschichtung zur Durchdringung von Rost und zum Eindringen in Spalten erfolgt mit Dinitrol ML. Die zweite Schicht, die für eine dauerhafte witterungsbeständige Versieglung im Hohlraum sorgt, trägt man ca. 24-48 Stunden später mit Dinitrol 3642W auf.

Dinitrol ML: Dünnes, extrem kriechfähiges Wachs-Öl-Gemisch zur Vorversiegelung. Dringt tief in Spalten und Blechdoppelungen ein, verdrängt Feuchtigkeit und kann leichte Verrostung stoppen.

Dinitrol 3642W: Weiches witterungsbeständiges gelbes Wachs zu Nachversiegelung. Siegelt Hohlräume mit einer langfristig dauerelastischen und witterungsbeständigen Wachsschicht ab. Sehr gute Selbstheilungseigenschaften. In Kombination mit Dinitrol ML.

Wichtiger Hinweis: Leider hat Dinol die Produktion vom 3642W eingestellt (bis Ende 2025 werden wir beim 3642W noch lieferfähig sein).
Dinol sieht als Hohlraumversiegelung Produkte wie Dinitrol 1000 oder Dinitrol Penetrant LT vor. Diese beiden Produkte und auch andere Dinol-Empfehlungen sind nicht besonders witterungsstabil und müssen alle 2-4 Jahre erneuert werden. Etwas was wir, vor allem im 2-Schicht-Verfahren, nicht als besonders sinnvoll ansehen.
Daher gibt es von uns zwei Empfehlungen:
1. Wenn Sie gerne ein Dinitrol Produkt für die Nachversiegelung verwenden möchten, dann nehmen Sie Dinitrol 3125. Dinitrol 3125 sollte ca. nach 6-10 Jahren wegen eventueller Rissbildung mit Dinitrol ML aufgefrischt werden!
2. Unsere eigentliche Empfehlung: Sie weichen auf ein Produkt von Dinol Österreich (="DKS") aus und verwenden das kLine Seilfett 2.0 als Nachversieglung. Ein hervorragendes Produkt welches die Eigenschaften vom 3642W (teils) noch übertrifft.